← Zpět na přehled
Čínský Tech & EV23. května 2026

Unitree vs. Boston Dynamics: Čína dobývá trh humanoidních robotů

Napsal: Li Wei

Unitree vs. Boston Dynamics: Čína dobývá trh humanoidních robotů

Čínské společnosti jako Unitree Robotics letos dodaly 80 procent všech humanoidních robotů na světě a razantně snižují jejich cenu. Zatímco Boston Dynamics vsází na inženýrskou dokonalost, Čína škáluje výrobu a mění robotiku z vědy na průmysl.

Humanoidní roboti přestávají být vědou a stávají se průmyslem

Rok 2025 byl přelomový. Globální dodávky humanoidních robotů dosáhly přibližně 13 000 kusů – největší meziroční skok v historii oboru. A Čína stála za téměř 80 % tohoto objemu, přičemž hlavními hráči byly společnosti Unitree Robotics a AgiBot. Toto číslo samo o sobě není ohromující. Ohromující je trajektorie, na které obor stojí.

Jak uvádí Forbes, výrobní náklady v sektoru klesají tempem 40 % ročně – výrazně rychleji, než analytici předpokládali (původní odhady hovořily o 15–20 %). Pokud se v roce 2026 naplní ani polovina zveřejněných výrobních cílů, průmysl dodá více humanoidních robotů než ve všech předchozích letech dohromady.

Unitree G1 a H1: Rychlost a cena jako zbraně

Hangzhou-based Unitree Robotics se stala symbolem čínské robotické ofenzivy. Společnost v roce 2025 dodala přibližně 5 000–6 000 robotů a pro rok 2026 plánuje čtyřnásobné navýšení kapacity s cílem dosáhnout 20 000 kusů. Modely G1 a H1 reprezentují dvě různé filozofie:

  • G1 je lehčí a kompaktnější platforma, která se virálně proslavila akrobatickými kousky – srovnání s Atlasem od Boston Dynamics ukazuje, že lehčí konstrukce G1 jí dává výhodu v pohybové agilitě.
  • H1 a nástupce H2 (představený na CES 2026 za 29 900 USD) míří na průmyslové nasazení za cenu, která je pro západní konkurenci těžko dosažitelná.

Virální moment přišel na začátku roku 2026, kdy Unitree předvedl své roboty na čínském Jarním festivalu a získal globální mediální pozornost.

Boston Dynamics: Inženýrská hloubka versus čínská rychlost

Boston Dynamics a jeho elektrický Atlas hrají jinou hru. Firma vsází na inženýrskou hloubku a spolehlivost – Atlas byl v roce 2026 nasazen do reálného výrobního provozu v Hyundaiově závodě Metaplant v Georgii. Jde o jeden z prvních případů, kdy humanoidní robot skutečně pracuje v prostředí, které nebylo speciálně upraveno pro testování.

Problém je však jiný: diskuse v komunitě robotiky poukazují na to, že Boston Dynamics prodal v roce 2025 zlomek objemu, který zvládla Unitree. Zatímco Čína škáluje výrobu, americká firma stále buduje pověst prémiové značky – s prémiovou cenou a prémiově pomalým tempem nasazení.

Čína vs. USA: Různé cesty ke stejnému cíli

Podle přehledu Robozaps lze globální souboj shrnout jednoduše:

Dimenze Čína (Unitree, AgiBot, UBTECH…) USA (Boston Dynamics, Figure, Tesla…)
Objem výroby ✅ Vedoucí 🔄 Roste
Cena ✅ Nižší ❌ Vyšší
AI sofistikovanost 🔄 Dohání ✅ Vedoucí
Rizikový kapitál 🔄 Státní podpora ✅ Vedoucí

Čínská vláda aktivně formuje průmyslové koalice na podporu vývoje humanoidů. Americké firmy jako Figure AI, Tesla (Optimus Gen 3) nebo Apptronik naopak těží z hlubokého přístupu k venture kapitálu a pokročilým AI modelům.

Co to znamená pro globální trh

Podle Forbesu neexistuje v sektoru zatím jediný vítěz – a pravděpodobně nebude ještě několik let. Unitree soutěží na ceně a rychlosti iterace. Boston Dynamics na inženýrské důvěryhodnosti. Tesla buduje vertikálně integrovaný ekosystém napříč továrnou, logistikou i domácností.

Roboti, kteří existují v roce 2026, už odvádějí reálnou práci. Ti z roku 2028 budou výrazně lepší, levnější a dostupní v objemech o řády vyšších. Technologie přestala být brzdou. Teď se buduje dodavatelský řetězec – a Čína v něm zatím drží volant.